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责任编辑:赵明来源:中国网财经伴随中国电商行业的高速发展,中国快递业过去十几年经历了爆发式增长。2018年中国快递行业业务量达507亿件,2007-2018年业务量年复合增速42.1%,远高于全球其他国家。无论是快递价格,还是送货上门的服务质量,中国快递也远好于其他国家。从淘宝购物、手机点餐到搬家搬货,我们的日常生活已经离不开快捷、廉价的快递服务。日趋强大的中国快递行业俨然成为了中国服务业的新名片,不少快递企业也响应“一带一路”倡议,走出国门,走向世界。虽然中国快递行业取得不少成就,体量规模不断膨胀,但是我们看到过去几年行业市值却停滞不前,二级市场并未给予积极的反馈。

值得注意的是,新三板公司中控智联在2017年年报中曾披露,公司实控人王靖安也担任湘西旅游董事长,由此隆沃文化的王靖安或与此人为同一人。7月18日,针对上述王靖安的身份问题,21世纪经济报道记者向中控智联求证,但相关人士以不清楚为由,没有正面回应这一问题。

在建项目的经营风险对于目前公司的募投和在建相关项目能否如期达产并成功消化,实现业绩的平稳增长,招股书中,长源东谷信心满满。而《华夏时报》记者发现,仅是募投项目“长源朗弘玉柴国六缸体、缸盖新建项目”、“长源东谷东风康明斯 13L 缸体、缸盖新建项目”及“长源东谷玉柴连杆、康明斯连杆新建项目”就可以在公司现有产能的基础上,新增 21.44 万台缸体类、15.54 万台缸盖类及 246.32 万件连杆类产品的生产能力。如果算上其他的投资项目,公司将对巨量的扩产计划作何应对?

王翔:“出海不能简单复制”HBR中文版: 品牌出海的战略意义正被越来越多的企业重视起来,各家都在布局出海。有人认为品牌出海就是为了消耗国内过剩的产能,有人认为出海是利用类似于软银孙正义的时间机器理论,简单来说就是打一个时间差,先把好东西做成熟,摸索到规律,再回到相对发展滞后的地方进行推广。小米作为“出海前辈”,对于出海的步骤和模式怎么看待?

“自由”让骑手更坚持“自由啊!”除了令自己满意的薪酬外,在采访过多位外卖骑手后,《每日经济新闻》记者发现,“自由”是骑手普遍认同且坚持这份职业的另一重要原因。1月25日晚间,当记者在一家饭馆门口见到益生时,他刚好在等待自己当天要送的最后一单餐。据益生透露,那一单也是他农历年前要送的最后一单。

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